E-Auto-Aktien: drei Geschäftsmodelle in einem Thema
Elektromobilität ist kein einheitliches Geschäft. In diesem Thema stecken Fahrzeughersteller, Halbleiterzulieferer und Betreiber von Ladenetzen: drei Modelle, die auf dieselbe Entwicklung völlig unterschiedlich reagieren.
„Hersteller und Zulieferer für E-Fahrzeuge“
Was hinter dem Thema steckt
Die Hersteller tragen das klassische Automobilrisiko in verschärfter Form: hoher Fixkostenblock, Preiswettbewerb und ein Absatz, der an Kaufanreizen hängt. Die Zulieferer von Leistungshalbleitern verdienen dagegen an jedem Elektroauto, unabhängig davon, welche Marke es verkauft: ihr Inhalt je Fahrzeug steigt mit der Elektrifizierung ohnehin.
Die Ladeinfrastruktur ist noch einmal anders gelagert: ein Netzgeschäft mit hohen Anfangsinvestitionen, dessen Wirtschaftlichkeit erst bei ausreichender Auslastung kippt. Hier liegen die größten Chancen und die größten Ausfallrisiken des Themas dicht beieinander.
Worauf du achten solltest
Ein Thema mit drei Geschäftsmodellen lässt sich nicht mit einer Kennzahl beurteilen. Die Einordnung im Sektor, die der Momentum-Screener je Titel ausweist, ist hier nützlicher als der Vergleich innerhalb des Themas: ein Halbleiterhersteller wird gegen Halbleiterhersteller gemessen, nicht gegen ein Ladenetz.
Wie der Momentum-Score gerechnet wirdDie Unternehmen dahinter
Stand: 18. September 2026- Tesla
- BYD
- Rivian Automotive
- Infineon Technologies
- ON Semiconductor
- ChargePoint
- EVgo
Die Zusammensetzung wird laufend gepflegt und kann sich ändern. Die Nennung ist keine Auswahl und keine Empfehlung: die aktuelle Liste steht in der App.
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