ADNOC-Chef: Dieselbestände in einigen Märkten auf saisonalem 35-Jahres-Tief
· VinciFi Redaktion
Der Chef von ADNOC berichtet von Dieselbeständen, die in einigen Märkten saisonal so niedrig sind wie seit 35 Jahren nicht mehr. Knappere Vorräte können den Preisdruck bei einem wichtigen Kraftstoff verstärken.**
Die Aussage fällt in eine Phase angespannter Versorgung. Die US-Energiebehörde EIA rechnet damit, dass die US-Bestände an Mitteldestillaten im vierten Quartal 2026 rund 11 Prozent unter dem Fünfjahresdurchschnitt liegen. Zu Mitteldestillaten zählen neben Diesel auch Heizöle.
Ein Grund für die knappe Lage ist laut EIA die geringere weltweite Produktion von Mitteldestillaten infolge reduzierter Raffinerieaktivität. Zugleich stiegen die US-Ausfuhren dieser Produkte in den ersten sieben Monaten 2026 um 20 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Ein Teil der zusätzlichen Lieferungen ging nach Europa. Damit konkurrieren US-Käufer stärker mit der Nachfrage aus dem Ausland.
Auch die Raffinerien arbeiten bereits intensiv. In den USA lag ihre Auslastung im dritten Quartal 2026 im Schnitt bei 95 Prozent. Die EIA führt die hohen Verarbeitungsmengen auf starke Margen bei Kraftstoffen für den Verkehr zurück. Die Margen von Mitteldestillaten und Flugzeugtreibstoff lagen laut Behörde beinahe beim Dreifachen des Vorjahresniveaus, weil das globale Angebot knapp war.
Die Aussage des ADNOC-Chefs bezieht sich auf „einige Märkte“. Sie passt zu den von der EIA beschriebenen Engpässen, die sich nicht allein auf einen einzelnen Markt beschränken. Niedrige Lagerbestände bieten weniger Puffer, falls Raffinerien ausfallen oder die Nachfrage anzieht. Das könnte den Preisdruck auf Diesel erhöhen.
Für das vierte Quartal erwartet die EIA, dass die US-Mitteldestillatbestände rund 11 Prozent unter ihrem Fünfjahresdurchschnitt liegen. Damit bleibt die Entwicklung der Vorräte ein wichtiger Faktor für die Versorgung im Winter.