Aramco-Chef: Angriffe kosteten 15 Prozent Transportkapazität

Aramco-Chef Amin Nasser zufolge haben Tankerangriffe 15 Prozent der effektiven Transportkapazität beseitigt. Die Zahl fällt mit weniger Passagen großer Rohöltanker durch Hormus zusammen, belegt für sich genommen aber keinen gleich großen Kapazitätsverlust.**

Im Oktober passierten 156 sehr große Rohöltanker die Straße von Hormus, nach 184 im September. Die Gesamtzahl aller Schiffsdurchfahrten blieb dagegen nahezu gleich: 750 gegenüber 749 im Vormonat. Diese Zahlen messen verschiedene Dinge: Die Passagen großer Rohöltanker gingen zurück, doch daraus allein lässt sich kein entsprechender Verlust der verfügbaren Tankerkapazität ableiten.

Nasser nannte zudem einen Anstieg der Flüssigproduktion bei Aramco um 15 Prozent. Diese Angabe betrifft den Ausstoß des Konzerns und ist eine andere Kennzahl als die von ihm genannte effektive Transportkapazität. Die beiden Prozentangaben beschreiben also unterschiedliche Aspekte des Ölgeschäfts.

Aramco sucht weitere Wege für den Export

Am 3. November sagte Nasser, Aramco suche weiter nach zusätzlicher Lagerkapazität im Ausland und nach alternativen Exportwegen. Dazu prüft der Konzern auch einen Ausbau der Ost-West-Pipeline. Sie transportiert saudisches Rohöl zum Roten Meer und kann als Ausweichroute dienen, wenn die Passage durch Hormus gestört ist. Eine mögliche Erweiterung ist ein Vorhaben, kein bereits abgeschlossener Schritt.

Die Suche nach Ausweichrouten fällt in eine Phase angespannter Versorgung. Nasser hatte zuvor erklärt, die kommerziellen Ölvorräte an Land seien auf deutlich weniger als sechs Milliarden Barrel gesunken. Er beschrieb diese Bestände als den letzten verfügbaren Puffer. Weniger Durchfahrten und knappe Vorräte machen alternative Routen und Lagerkapazitäten für den Öltransport wichtiger.

Für den Markt sind die Passagen durch Hormus und die verfügbare Transportkapazität wichtige Größen, weil sie beeinflussen können, wie zuverlässig Öl aus der Region die Abnehmer erreicht. Aramco sucht nach Nassers Angaben weiter nach zusätzlichen Lagerkapazitäten und Exportwegen.