CENTCOM meldet Frachter-Stopp im Golf von Oman

CENTCOM zufolge haben US-Streitkräfte im Golf von Oman ein Handelsschiff außer Gefecht gesetzt, nachdem die Besatzung Warnungen ignoriert und versucht habe, die Blockade gegen Iran zu durchbrechen. Der Einsatz kann die Risiken für Schifffahrt und Energiehandel in der Region erhöhen.**

Die US-Blockade richtet sich gegen Schiffe, die iranische Häfen anlaufen oder verlassen wollen. CENTCOM setzte sie am 14. Juli wieder in Kraft. Bis zum 5. Oktober hatten US-Streitkräfte nach Angaben des Kommandos 130 Handelsschiffe umgeleitet und drei Schiffe außer Gefecht gesetzt.

CENTCOM führt außerdem eine größere Zahl zerstörter Schiffe an: In den zwölf Wochen vor dem 5. Oktober seien 13 Handelsschiffe zerstört worden. Das Kommando erklärte, diese hätten entweder gegen die Blockade verstoßen oder zum Schattennetzwerk der iranischen Revolutionsgarden gehört. Die Zahlen beschreiben unterschiedliche Maßnahmen: Umleitungen, das Außergefechtsetzen und Zerstörungen.

Ölströme bleiben ein wichtiger Faktor

Die Internationale Energieagentur (IEA) berichtete im August, dass die regionalen Exporte im Juli um 2,1 Millionen Barrel pro Tag auf 15 Millionen Barrel pro Tag zurückgegangen waren. Als Gründe nannte sie die erneute faktische Schließung der Straße von Hormus Anfang Juli sowie Angriffe auf Ölanlagen und Tanker. Der Golf von Oman liegt an der Zufahrt zu dieser wichtigen Route für den Energiehandel.

Eine spätere Schätzung auf Basis von Kpler-Daten setzte den Rohöltransport durch die Straße von Hormus einschließlich Umladungen im Golf von Oman auf durchschnittlich 9 Millionen Barrel pro Tag in den sieben Tagen bis zum 22. September. Das entsprach laut der Schätzung etwa 60 Prozent des Durchschnitts von 2025. Die Werte zeigen, wie stark der Energiehandel der Region von der Sicherheit der Schifffahrtswege abhängt.

Für Tanker, Reedereien und den Ölmarkt kann eine anhaltende Verschärfung der Sicherheitslage zusätzliche Unsicherheit bedeuten. CENTCOM erklärte, die Routen durch die Straße von Hormus blieben für Schiffe offen, die sich an die US-Blockade halten. Die Durchsetzung auf See und der Verkehr durch die Meerenge bleiben damit eng miteinander verknüpft.