Toyota, Honda und Nissan sollen China-Produktion kürzen

Berichten zufolge wollen Toyota, Honda und Nissan ihre Produktion in China zurückfahren, während der Markt für Benziner schrumpft. Der Druck wächst in einem Pkw-Markt, in dem neue Energiefahrzeuge inzwischen 65,7 Prozent der Einzelhandelsverkäufe ausmachen.**

Damit lag sie deutlich unter ihrem Höchststand von 2020. Hondas Produktion ging in diesem Zeitraum um rund 90 Prozent zurück.

Nissan produzierte von April bis September 163.192 Fahrzeuge in China. Das waren 49,3 Prozent weniger als im Vorjahreszeitraum. Für September meldete der Konzern zudem 23.658 Verkäufe in China, ein Rückgang um 61,6 Prozent zum Vorjahresmonat.

Toyota verkaufte von April bis September in China einschließlich Lexus 25 Prozent weniger Fahrzeuge als ein Jahr zuvor. Als Gründe für den Druck auf Benzin- und Hybridautos nennt der Bericht steigende Benzinpreise und die wachsende Konkurrenz durch Elektroautos und andere Fahrzeuge mit alternativen Antrieben.

Die Entwicklung zeigt sich auch in den landesweiten Marktdaten. Vom 1. bis 25. Oktober lag der Anteil neuer Energiefahrzeuge, darunter Elektroautos und Plug-in-Hybride, an den Einzelhandelsverkäufen im chinesischen Pkw-Markt bei 65,7 Prozent. Im selben Zeitraum sank die Produktion leichter Fahrzeuge mit reinem Kraftstoffantrieb gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 52 Prozent.

Im September brachte das Unternehmen eine aktualisierte Version des N7 auf den Markt. Für Toyota, Honda und Nissan wird der Wettbewerb in China damit auch zu einer Frage, wie schnell sie ihre Produktion und Modellangebote an die Nachfrage anpassen.